油性切削液-切削液-润滑油(查看)

而要预防切削液发臭和变质的问题，首先我们要了解一下***主要是同过什么渠道进入切削液的。

：在切削液生产的过程中，如果是乳化油，配制乳化油的水中含有***，那么所配制的切削液自然就会有***了。

第二：切削液配制过程中与空气发生接触，那么空气中的***也会进入切削液中。除了以上的两点在切削液配制过程中，有可能出现与***接触的情况，那么在我们使用切削液的过程中例如：工件工序件的运转、操作工人的不良习惯、车间的清洁情况、水槽水箱的清洁都对切削液中***的影响是非常大的。

老司机：全合成机油比矿物油更“便宜”！

有些车主在***更换机油时，出于经济性考虑，有时会觉得没必要使用高价的机油，比如使用半合成机油，甚至是矿物油，切削液，觉得这样比较划算，会觉得使用高价的合全成油有点浪费。

在拓普兰看来，这样做有一定的合理性，短期内确实是没问题的。但从长远角度来说，切削液配方，这种做法却不一定是对的，甚至是得不偿失。

看到这，有的车主可能疑问了：200元的机油用起来挺好的，干嘛浪费钱用400元的呢？如果你也有这样的疑问，油性切削液，那就往下看，听拓普兰慢慢来跟你解释。

机油更换1、换油周期不同

我们都知道，机油分成三种：矿物油、半合成油和合成油，它们的价格不同，但换油周期也不同。

矿物油的换油周期一般在5000公里或半年左右时间，半合成油一般在7000公里或7个月时间，而全合成机油更换周期可以达到1万公里或1年左右时间，甚至是更长。

那***时这三种油的价格又是多少呢？

普遍来说，***时如果是矿物油，一般是100-200元，半合成的话一般在300左右，全合成比较贵，基本在400以上，如果机油品牌是美孚、壳牌等品牌，可以达到600元左右。

表面看起来全合成油***价格确实比较贵，基本是矿物油的3倍左右，但矿物油的换油周期也是全合成油的2倍以上。所以综合计算，切削液性能，全合成油也就只贵了一些，至少没有表面看起来那么贵。

如果说受到***性黑天鹅事件的影响令人沮丧，那么同时遭到两个黑天鹅事件的重击则是屋漏偏遭连夜雨！今天的国际石油行业就面临着这样的至暗时刻：***疫情泛滥的同时，三国杀又导致价格跳水。

我们从直观的资本市场和国际油价的相关数据可以看到***石油行业所面临的形势有多么糟糕：纽约价格从一月份的今年点65美元降到近期的20美元左右，跌幅高达70%；美国标普500指数从2月份的点3393降到近期的2229，跌幅达到34%。而同期几家国际大型石油公司的市值跌幅为：壳牌69%，埃克森美孚57%，道达尔61%，雪佛龙58%...市值蒸发的比例比标普500多了近一倍！