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内泄漏：在能量传递过程中若内泄漏严重，汽轮机油类型，将增加系统的容积损失，损失的能量转化成热能而造成系统油温过高。

元件磨损：液压系统的元件严重磨损可造成系统油温升高。系统中元件的很多部位都是靠间隙密封的，一旦这些液压元件磨损，则会引起内泄漏增加，导致油温升高，造成油液的粘度下降，继而引起内泄漏进一步增加，造成油温进一步升高，形成循环。

液压元件过紧产生摩擦也会导致油温上升。

滤油器堵塞:磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时，会被吸附在滤油器的滤芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油温升高。

1.散热不良：散热器表面沉积物过厚将造成散热、通风不良。

2.液面过低：系统循环的油量不足。

3.牌号选用不当：油液粘度选用不当，直接影响液压系统的正常工作，只能选用特定的粘度范围且粘度变化尽量小的液压油。

4.压力调整不当：系统压力调整过高时，46#汽轮机油，溢流阀不能正常溢流，造成内泄漏增加，致使系统油温升高；对回油路上带背压阀的液压系统，如果背压阀调压过高，也会因回油阻力过大而造成油温过高;当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将造成背压偏高，增加油液流动时的压力损失，造成油温过高。

5.液压泵吸空：混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡，汽轮机油型号，当其运动到高压区时，这些气泡将被高压油击碎，受到急剧压缩而放出大量的热量，汽轮机油，引起油温升高。

油缸管珩磨管现货图片品种规格为：内径直径30mm—300mm，壁厚为2mm—40mm。技术条件为：内孔精度H5—H10.内孔粗糙度Ra≤0.63um，直线度≤0.3mm/m。钢号是20#—45#、16Mn， 27SiMn及部分低合金钢.标准GB8713-88。产品主要用途：液压、汽动缸筒；液压管线；旋压、纺织以及印刷机械用管；汽车减震器用管；轴套管；活塞杆以及精密合金钢管。根据客户的要求还可提供：定尺管、珩磨管以及特殊热处理管等

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