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460#齿轮油

3分钟了解工业齿轮油

齿轮传动是机械传动的一种重要形式。传动方式有多种多样，比较常用的有：机械传动、气体压缩传动、电传动和液压传动。虽然，机械传动存在有:调速困难、操作不易、结构复杂、运动惯性大、有脉冲等缺点，但作为传统的传动方式却有其不可替代的地位，迄今在工业机械设备中仍不可或缺。

工业齿轮油，按照ISO 6743.6亦即GB/T 7631.7工业齿轮润滑剂分类标准所述：工业齿轮油用于齿轮或涡轮蜗杆的润滑，产品符号CK，其中齿轮传动的作用是改变转动部件的转数（速），涡轮蜗杆的传动作用是改变转动部件的方向。

工业齿轮油与车辆齿轮油的区别

1、用的场合不同。前者用于固定的工业设备齿轮箱润滑，后者用于移动的车载齿轮箱润滑。也就是说，齿轮油，后者用油的环境温度变化大，又系流动设备，高低温要求相对亦高。因此车辆齿轮油需有多级和单级之分。

2、中负荷、重负荷的车辆齿轮一般为双曲线齿轮，较之常为圆柱形或锥形的工业齿轮承载要求更高。因此中负荷车辆齿轮油的承载能力相当于重负荷工业齿轮油。故相当黏度等级的中负荷车辆齿轮油可以替代重负荷工业齿轮油如90 GL-4或85W/90 GL-4可替代220 CKD。

3、车辆齿轮油的黏度等级是按美国汽车工程师协会SAE的规定分类，测定的是100℃时的运动黏度。而工业齿轮油是按照国际标准化***ISO的规定分类，测定的是40℃时的运动黏度。因此替代须经换算。

4、分类方面，100齿轮油，ISO只规定了工业齿轮油的分类符号C，并没有特别规定车辆齿轮油的分组符号。我国采用API使用GL-3、GL-4、GL-5分类。

5、良好的抗泡沫性。带循环油箱的齿轮传动系统，运行时油流被搅动，容易发生泡沫，从而减少实际工作油量，以致影响散热，或引起油膜破损而，增加机械磨损。

6、良好的防锈防腐性。油品氧化产物或因添加剂的作用常会引起齿轮的腐蚀，而水汽的存在则使金属产生锈蚀。

3月份第3周润滑油终端用户招标信息需求分析

3月上旬随着国内公共卫生事件对国内市场影响的减弱，国内企业开工率达到95.1%，润滑油终端用户对润滑油的需求量有所增加，尤其是第2周需求量的增长势如破竹，环比增加147.6%。但进入3月中下旬，随着海外公共卫生事件态势的不断扩大，波及到国内市场，经济发展受阻。隆众数据显示，3月第3周招标企业数量82家，较上周增加8家，环比增长10.8%。但招标公告订单量大幅减少，润滑油总询单量215.23吨，较上周减少167.98吨，环比减少43.8%。3月第3周华北、华东、华南、西南、东北、西北地区订单量分别占比43.9%、20.6%、18.2%、11.7%、3.3%、2.5%。

齿轮油颜色深，气味重，是质量问题吗？

发动机齿轮油是一种较高的黏度润滑油，保护传输动力零件，在齿与齿之间的接触面上，能形成连续坚韧的油膜，即具有高的油性，320齿轮油，使传动机件之间维持有韧性的边界油层，保证传动机件磨损小和预防其擦伤。 我们知道润滑油的组成基本为基础油和添加剂，车辆齿轮油的也不例外，所以使用何种基础油和添加剂决定了车辆齿轮油的颜色和气味。 对于大车常用的GL-5重负荷齿轮油来讲，由于重载和极端压力的需求，一般情况下，在基础油上都采用了相当一部分粘度更大承载力也更好的一类基础油，而一类基础油由于产地和生产工艺不同颜色从透明到深棕红色不等，气味也不同（基础油的颜色和气味均不能表征基础油质量的好坏）。 现在市面上，大车齿轮油的颜色也主要分为两大类，深***或者深棕红色，这除了与基础油有关系外，也与添加剂的选用有很大关系，150齿轮油，市面上为的四大复合剂公司路博润、润英联、雅富顿、雪佛龙，其添加剂体系均有自己的特色，而且即使是同一家复合剂公司，齿轮油的复合剂也会细分为几类。这也导致了市面上的车辆齿轮油颜色和气味更加多元化。 有些修理厂师傅喜欢根据颜色和气味来判断齿轮油的好坏，说气味大的齿轮油质量不好，因为可能采用了回收的酸洗油或者劣质油品，这种说法是不对的，气味大是部分一类基础油的特性，同时由于现有的齿轮油添加剂主流采用极压硫磷型的复合剂体系，也导致车辆齿轮油的气味带有一部分硫磺的刺激性臭味。所以气味和颜色并不能用来直接判断齿轮油的好坏。相反，没有味道的齿轮油才应该慎重使用！

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